「在线式粉尘检测仪」「在线式粉尘仪」汽车涂装喷漆VOCs有机废气处理技术研究

添加日期:2020-11-20

   随着人们对环境保护的意识认识的提高，对汽车VOCs有机废气的处理技术要求越来越高。本文对汽车涂装喷漆VOCs有机废气处理进行了探究。

 

 

 

       汽车的涂装技术有很高的技术含量，对汽车起着至关重要的作用，但是涂料的过程也是产生VOCs有机废气最多的环节，就目前来讲，很多企业对它的危害程度不太了解，即使想要处理，也被它高昂的价格以及较高的技术成本所折倒，大多数企业为了节约成本，就直接排放到空气中。有害气体的排放在融入空气的过程中产生新的污染，对周围人群造成微量的损害，但是如果长期在这种污染后的空气，就会对人体造成无法挽回的后果。汽车生产的四大工艺中，涂装车间是产生“三废”最多的环节，其中涂装VOCs有机废气是涂装“三废”中的主要部分。

 

 

 

       汽车装载操控室的VOCs有机废气来源很多都是来自喷油漆的工作室晾干以及烘干室。现在，VOCs有机废气在很多汽车厂都经过严格处理，只有符合标准后才能排放。可是，喷漆车间和晾干车间所产生的有害气体大都直接通到室外，根本就没有净化，这是不符合新的环保法的规定的。特别是在有重要作用的新的标准，因为喷漆VOCs有机废气是整个涂装线的敏感指标，我们必须做好改造需求的预算评估工作，自己预计出最合理的责任区间，同时与投标单位做好做充分的沟通，这样才能实现企业履行的义务。我们要对喷漆VOCs有机废气的管理提升一个台阶，适应新时代的发展，而本文对我国的处理方案做出了全盘的规划调整。

 

 

 

1汽车涂装喷漆室VOCs有机废气特性

 

 

 

       表面看上去，汽车的涂装只是为了装饰才使用的，但是它更深层的含义是为了保护车体免遭腐蚀，对汽车起着最主要的保护作用，而它的相关技术也是企业的重中之重。在原来的制作中，有机溶解试剂和稀释试剂不能够形成薄膜是溶解试剂型的涂料溶剂型涂料，他们最后会形成废物气体污染空气质量。目前，国家已经出台有关VOCs的治理办法，但各地区的执行效果不理想。因此需要进一步加强对汽车涂装VOCs有机废气处理技术的讨论，为提高空气质量奠定基础。

 

 

 

       在进行汽车的喷装设计时，应该保证室内空气的质量，以此来保证室内人员的安全，相应的措施是保证连续换风，而且换风速度要保证在一定风速之内。喷漆室排放VOCs有机废气中主要有害成分为喷漆过程中挥发的有机溶剂，主要包括芳香烃、醇醚类和酯类有机溶剂。正是因为，上漆工作车间，空气流通速度快，造成其密集度小，一般小于一百毫克/立方米，还有，上漆工作车间的传播气体存在少许原始油漆气体，尤其在乌夜啼喷漆的工作车间，尤其的明显，是处理出现问题，鉴于此，对它的清楚应该进行预清楚，防止它影响相关材料的效果。

 

 

 

2汽车涂装的VOCs有机废气处理方法

 

 

 

       在对机动车进行油漆的上色时，相关的工作车间存在很多与由其性质相似的液体传播出来，比如VOCs，当这种气体传播到周围环境中时，造成污染，对人造成的影响特别大，建议采取相关措施后在排出来。废物的气体中VOCs的办理手法核心部分分两个种类:一个种类是损坏类型的祛除方法，比如点燃或加速点燃的方法等，使VOCs变为二氧化碳与水;另一种类是收购的方法，比如吸收附着的方法、吸取的方法、冷却凝结的方法与液体膜离开的方法。

 

 

 

2.1破坏性消除

 

 

 

       很多的VOCs全是可以燃烧的，能够经过热度点燃或者助推点燃方法实行办理。使用点燃方法办理的好处有:VOCs纯化效能好，有机废物气体不要预办理，可以依靠的性质好。不足之处就是:VOCs有机废气收集时气温较高，针对密度低，气温低的气体，需要大量的能量来燃烧;加工后VOCs有机废气的热量会很大，要有处理温度较高气体的装备;一台机器的容量不足以支撑所有的风量，针对风中多余的气体，不但处理起来很贵，并且需要较大的容器。

 

 

 

       对于烘干室的VOCs有机废气，由于其VOCs浓度和温度较高(浓度为1000mg/m3，气温处于150和200摄氏度之间，风很小每小时所有的VOCs有机废气不够5万立方米，比较适合用点燃的办法清理，例如，目前现在机动车喷漆和组装的厂房用的最多的是储存热量的焚烧装备和用VOCs有机废气做能源的焚烧设备。然而在处理喷漆室以及晾干室VOCs有机废气的时候，由于其浓度与温度相对较低，风量较大(一般浓度＜300mg/m3，温度＜30℃，风量＞10万Nm3/h)，所以燃烧的方法并不合适。